Scooter e moto. Muoversi in città con le due ruote non è mai un problema. Oggi la possibilità di noleggiare un mezzo a due ruote, a costi davvero contenuti, rappresenta una alternativa all’acquisto senza precedenti. Ce n’è per tutti i gusti. La scelta è infinita e vantaggiosa
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Qui si comincia a fare sul serio. Basta guardarne il profilo per comprendere che si è al cospetto di un’opera ingegneristica di altissimo livello. La ciclistica, il motore, l’assetto…..tutto trova espressione e rigore. E poi c’è il feeling di guida. Non serve elencare dati tecnici per giustificare i motivi di una scelta. A volte basta lasciarsi guidare dl cuore
Anche Yamaha ci cimenta sul tema dello scooter a 3 ruote. In realtà la casa giapponese prova ad inseguire la Piaggio che ha inventato questa soluzione. La proposta della casa del diapason è certamente molto invitante perché , a differenza della concorrenza, è riuscita a realizzare il progetto con ruota più alta. Ne è nato un bel prodotto comodo, sicuro e affidabile. Nulla da eccepire.
Come argomentare questa moto di Yamaha? Forse i migliori interpreti sono i possessori. Si proprio così. La serie MT nasce dalla voce degli utenti. Yamaha ha pensato ad una Naked di media cilindrata ed ha chiesto agli utenti di esprimere le loro preferenze. Così è nata la 07 . Una moto agile, elastica. La riserva di potenza è sempre all’altezza e l’erogazione è sempre generosa. Una moto riuscitissima che viene proposta anche in cilindrate maggiori ma la nostra scelta rimane sempre su questa 700cc che si comporta meravigliosamente e mantiene i consumi sempre sotto controllo.
Un’altra proposta di Ducati volta a declinare il concetto di Urban Naked in più varianti. Questa Scrambler motorizzata con un robusto 800cc garantisce una erogazione di ben 75cv. Una spinta, come ci ha insegnato il marchio, che viene espressa già ai bassissimi regimi. Il che rende la moto davvero molto piacevole e divertente.
Il designer italiano Valerio Aiello ha firmato anche questo modello appena rinnovato. Ma la sostanza del progetto va oltre l’estetica. Il cambio DCT a doppia frizione ha convinto anche i puristi ed è stato definitivamente promosso.
T MAX. Perennemente e stabilmente in cima alle classifiche di vendita. Perché? Perché è quello che il mercato richiede. Il prodotto che ha saputo coniugare, meglio di altri , la gioia di guida di una moto potente e pratica comodità dello scooter.
La vera novità del 2021. Honda non finisce di stupire. Questo scooter, nato per essere guidato su tutti i terreni, è stato disegnato dal centro stile Honda in Italia. E noi abbiamo dato un a contributo fondamentale, in tema estetico, affinchè l’ ADV ottenesse i successi che gli hanno tributato. È un bello ed agile. Sicuro e grintoso. Ciclistica e guidabilità al top. Proposta vincente.
Triumph ha dedicato allo sviluppo di questo modello non poche attenzioni. Si inserisce in una fascia di mercato tra le più contese e , per questo motivo, nulla può essere trascurato. Il suo motore da 900cc non è certo tra i più potenti in circolazione ma si distingue davvero per una erogazione fluida e prontissima. Così non pesa l’assenza di quei cv in più che leggendo le caratteristiche sembrerebbero mancare. I consumi ne beneficiano e questo di certo non guasta mai.
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